Диагностика аккумуляторных батарей

Каждый кто пользуется   изделием с аккумуляторными батареями, будь то кресло-коляска, электро скутер или автомобиль, редко задумывается о том, в каком состоянии находятся аккумуляторные батареи, являющиеся основным или вспомогательным,   источником питания.
После долгого перерыва в работе у Вас может  возникнуть вопрос - в каком состоянии находятся АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ?

Внутрь батареи не заглянешь, сама она не пожалуется, что ей совсем плохо, несмотря на "все самые важные дела" ее хозяина.   Батареи часто "просто умирают", именно так говорят пользователи, жалуясь на отказ АКБ  в самый неожиданный  момент   и   именно тогда, когда надо  делать "самые важные дела" или отправляться на  "самую важную встречу".  Но проехав  100  метров, приходится решать вопрос не как двигаться дальше, а как вернуться домой  и кого  просить о ПОМОЩИ, а если это автомобиль, который при попытке прокрутить стартер, мигнет лампочками на приборке и уснет в ожидании помощи...

Каждая батарея - это  химическая лаборатория с непредсказуемым сроком пользования.  Хотя,  по отдельным  симптомам  можно  предугадать,  что,  что-то уже работает "не так".   Мы  сознательно  пишем так,  как обращаясь к нам,   люди пытаются объяснить, что происходит с их техническим средством. Мы хотим, что бы данный материал  был понятен  для  всех,  кто технически  грамотен  и кто  смотрит  на  вещи  с позиции работает - не работает и  вчера еще все было хорошо.

Внимание! С помощью нашего оборудования можно быстро проверить все типы батарей напряжением 12 вольт и базовой емкостью до 120 АЧ. Тестирование 6 вольтовых батарей может оцениваться только в паре, когда  их напряжение суммарно составит 12 вольт. 

Экспресс осмотр  необслуживаемых аккумуляторных батарей носит информативный характер, не является технической экспертизой. Данная операция показывает техническое состояние батарей на момент   измерения, а так же возможность  дальнейшей эксплуатации АКБ или необходимость замены. Очень часто в результате замера выявляется, что одна из батарей (если батареи используются парой или  несколько батарей работают в "связке") требует до зарядки для выравнивания потенциала с другой  батареей (другими батареями). В этом случае удается избежать замены  батарей, требуется только зарядить их или заменить неисправную.

Пример проверки батарей от кресла коляски "Майра" -  12 в 45 АЧ:  как видно, при напряжении 12.8 вольт остаточная емкость батареи всего 19.2 АЧ. В данном случае батарея подлежит замене.

Что влияет на пробег кресла-коляски с электроприводом "на одной зарядке"?
Кресло - коляска с электроприводом - сложное техническое изделие, работоспособность которого зависит от нескольких факторов:
​
1. Исправность самой коляски.
​
Блок управления, пульт управления с джойстиком, мотор-редукторы или мотор-колеса - это звенья электрического контура, который может оказывать влияние на уменьшение пробега в случае неисправности хотя бы одного компонента.
Низкое давление в шинах колес, так же негативно сказывается на суммарном пробеге "на одной зарядке". Вес пассажира, состояние дорожного покрытия, пригорки и спуски - это так же объективные факторы влияющие на общий пробег.

2. Исправность батарей, как комплекта. так и каждой батареи в отдельности.
​
Мы специально заострили внимание, что исправность питающих батарей зависит как от комплекта в целом, так и от каждой батареи в частности.
Напряжение колясок может быть 12; 24; 36 вольт. Достигается данное напряжение с помощью установки двух батарей две по 6 вольт, или 2 по 12 вольт. Как мы уже писали, каждая батарея - это маленькая химическая лаборатория. Соединенные вместе, они, тем не менее, работают каждая в отдельности и редко можно встретить две батареи с одинаковым остаточным потенциалом напряжения и остаточной емкостью. Когда пробег коляски начинает отличаться от того, который коляска "пробегала" с новыми батареями, возникает вопрос что случилось? Почему еще вчера я смог доехать до магазина и обратно, а сегодня меня прикатили домой сопровождающие?

В связи с тем, что батареи имеют разный потенциал (одна батарея слабее другой) батареи коляски недозаряжаются (зарядное устройство, весьма усреднено, заряжает две батареи не учитывая потенциал каждой батареи, недозаряд приводит к тому, что начинается сульфитация в более слабой батарее. Рекомендуется для выравнивания потенциала производить до зарядку автомобильным зарядным устройством с автоматическим контролем заряда - хотя бы 1 раз в полгода каждую батарею по отдельности. Это выравнивает потенциал обеих батарей и можно принять, что они, условно, одинаково заряжены.
Так же разницу потенциала в батареях и их техническое состояние по остаточной емкости можно узнать вызвав нашего специалиста, который проведет диагностику и сообщит Вам о том, в каком состоянии находятся Ваши батареи и как скоро или "уже вчера" потребуется их замена.
​
3. Температуры окружающей среды.
​
4. Исправность зарядного устройства.
​
Неисправность зарядного устройства сводится к тому, что зарядное устройство не включается, не заряжает и в результате выхода из строя вентилятора перегорают электрические компоненты устройства...
Мы предлагаем новую услугу по определению остаточной емкости батареи.
​
Как правило, необходимо, без особых хлопот, "сегодня и сейчас" оценить состояние аккумуляторных батарей. Чтобы точно замерить остаточную емкость аккумуляторной батареи, необходимо сложное лабораторное оборудование и несколько дней для тестирования. В обычной жизни такая точность не требуется, замеры проводятся специальным контрольно измерительным оборудованием в присутствии заказчика , при необходимости, в течении нескольких минут выдается акт осмотра с параметрами АКБ на момент замера.
Если Вы заказываете выезд специалиста, то до его приезда, для получения точных результатов необходимо сделать следущее:
​
1. Батареи должны пройти полный цикл зарядки. Для этого необходимо поставить батареи на зарядку, как обычно на ночь.
2. Батареи должны быть отключены от потребителей для чистоты замера и исключения помех от электроцепей. Необходимо обеспечить доступ к терминалам батарей (клеммам), отключив от токовых проводов - в идеале батареи должны сняты и установлены на устойчивую поверхность.
​
На основании данных полученных в результате замера, Вы будете иметь необходимую информацию по каждой батарее и сможете принять решение самостоятельно или с учетом рекомендаций.

​
Информация для справки:
​
Ёмкость аккумуляторной батареи - количество электричества, отдаваемое полностью заряженным аккумулятором при его разряде до достижения конечного напряжения.
В процессе эксплуатации емкость некоторое время стабильна, а затем начинает постепенно
уменьшаться - это остаточная емкость.
Остаточная емкость так же зависит от температуры окружающей среды.
​
Номинальная ёмкость аккумулятора - ожидаемое количество электричества, которое аккумулятор должен отдавать в полностью заряженном состоянии. Это значение указывается на этикетке или маркировке аккумулятора и зашифровано в обозначении его типа.
​
Степень заряженности (уровень заряда) - количество электричества фактически заряженное в аккумуляторе.
​
Напряжение аккумулятора - разность потенциалов между выводами аккумулятора.

Стоимость услуг по оценке состояния аккумуляторных батарей:

Вы можете привезти АКБ для тестирования самостоятельно:

Проведение замера и выдача заключения на:
1 батарея - 600 руб.
2 батареи - 1100 руб.
каждая последующая батарея - 400 руб.
​
Если вам потребуется проведение замеров на дому, то к стоимости работ добавится стоимость выезда сотрудника с оборудованием:
​
Стоимость выезда по заявке от 1000 руб. Москва; Московская область 1000 руб. + 30 руб. за 1 км.
Срочный выезд в день заказа - возможен по договоренности.
В связи с тем, что мы находимся в Одинцовском районе М.О. (район станции Жаворонки), для жителей этого направления предусмотрена значительная скидка на выезд нашего сотрудника.